O Porsche Cayenne Turbo E 2024

Porsche apresenta o Cayenne mais potente de todos os tempos

O SUV e cupê Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024

Atlanta, 28 de agosto de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – A Porsche apresenta o Cayenne mais potente até agora; o Turbo E-Híbrido. Disponível nas carrocerias SUV e Coupe, o novo modelo produz 729 cavalos de potência e oferece desempenho superior, com alto grau de usabilidade no dia a dia.

O modelo Turbo E-Hybrid substitui a variante Turbo anterior

V8 e E-Motor desenvolvem 729 cv e 700 lb.-pés. de energia do sistema

Nova tecnologia híbrida para carregamento mais rápido e maior autonomia elétrica

Após a introdução da terceira geração do Cayenne no início deste ano, a Porsche está expandindo a linha de modelos com uma nova variante. Tal como na geração anterior do modelo, o Cayenne mais potente é movido por um motor híbrido plug-in. No novo Cayenne Turbo E-Hybrid, a Porsche melhorou ainda mais a tecnologia híbrida e melhorou significativamente a autonomia e a potência elétrica, o que beneficia tanto a usabilidade diária quanto o desempenho. Um motor elétrico que gera 174 cv suporta o motor V8 biturbo de quatro litros, amplamente revisado, que produz 591 cv. Combinada, a produção total do sistema é de 729 cv e 700 lb-ft. de torque. O desempenho resultante reflete a ambição do Cayenne de ser o carro esportivo entre os SUVs. O Turbo E-Hybrid acelera de 0 a 60 mph em 3,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 183 mph.

Em comparação com o seu antecessor, os novos modelos Cayenne E-Hybrid apresentam uma bateria de alta tensão significativamente maior (25,9 kWh), montada abaixo da área do porta-malas. O novo carregador integrado de 11 kW pode reduzir o tempo de carregamento para menos de 2,5 horas usando uma wallbox ou carregador adequado, apesar da maior capacidade da bateria.

Suspensão pneumática com tecnologia de duas câmaras e duas válvulas de série. Os novos modelos Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid incluem um sistema de suspensão pneumática adaptativa que apresenta de série a nova tecnologia de duas câmaras e duas válvulas. Isso permite ajustes separados das configurações de compressão e recuperação. As vantagens desta configuração são a melhoria do conforto e da dirigibilidade e a ampliação da amplitude entre as configurações Comfort e Sport Plus do sistema. A suspensão visa combinar um comportamento preciso durante uma condução vigorosa com uma configuração orientada para o conforto durante a navegação e a melhor redução possível dos movimentos de mergulho e agachamento ao acelerar e travar. O Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) também está incluído como padrão no Cayenne Turbo E-Hybrid. O Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) e o eixo traseiro direcional podem ser encomendados como opcionais por um custo extra.

Os modelos Cayenne Turbo E-Hybrid complementam seu alto nível de potência e atualizações de chassi com detalhes de estilo distintos. Ambos os estilos de carroceria apresentam um painel frontal específico do Turbo com entradas de ar maiores e lâminas de ar mantidas em preto brilhante. As cavas das rodas e o painel traseiro inferior são pintados na cor da carroceria, ressaltando o visual voltado para o desempenho. Outros detalhes específicos do modelo incluem duas saídas de escape duplas feitas de alumínio escovado e pinças de freio vermelhas.

No interior do Cayenne Turbo E-Hybrid, os acabamentos em alumínio no painel e nas portas, bem como o forro do teto em Race-Tex criam um ambiente esportivo. O equipamento padrão inclui um volante GT Sport aquecido com um interruptor para selecionar o modo de condução preferido, bem como bancos Sport de couro ajustáveis ​​em 18 posições. Alternativamente, também podem ser selecionados bancos Comfort de couro ajustáveis ​​em 14 posições.

Extensos recursos padrão

O novo Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid também se beneficia de todas as atualizações introduzidas nos modelos 2024 Cayenne no início deste ano. Isso inclui os faróis LED HD-Matrix Design recentemente projetados, uma almofada de carregamento por indução com ar condicionado mais potente de 15 watts, um painel de instrumentos digital com um design curvo e independente que oferece múltiplas configurações para informações e Comfort Access, tudo como padrão .

Disponibilidade e preçoO novo Turbo E-Hybrid é o segundo de três modelos híbridos do Cayenne que a Porsche apresentará este ano. Os modelos Turbo E-Hybrid podem ser encomendados agora e devem chegar aos revendedores dos EUA no segundo trimestre de 2024. O Cayenne Turbo E-Hybrid tem um preço sugerido de US$ 146.900, sem incluir a taxa de entrega, processamento e manuseio de US$ 1.650, enquanto o Cayenne Turbo E -Hybrid Coupe tem um preço sugerido de $ 151.400.